分体式快换油封

国为分体式快换油封，最方便快捷拆卸安装的油封。

工业生产中存在着大量的减速机和轴承箱，更换这类设备中的油封一般需要对设备进行解体，工作强度大，效率低，停工检修成本远远高于密封件费用（尤其是大设备）。如原用高摩擦系数的丁晴橡胶或氟橡胶等传统材料，磨损快，失效频繁，更换密封件往往成为非常烦琐的工作，因此，对分体式快换油封的需求由来已久。

鉴于此，云南国为机械科技公司开发出分体式软骨油封，并成功应用于广大客户的实际生产中。其密封原理是：油封在剖分断面采用挤压配合从而实现油封在径向及轴向的双向密封。通过引进德国泰弗迪公司生产的TAIDIER-C材料，使密封材料的耐摩擦及自润滑性能得到大幅度的提高和升级；此外，通过专业技术人员对密封材料性能及弹性压缩比的测算，精确地设计出油封的挤压尺寸及比例，从而达到甚至超过整体式骨架油封的密封效果和使用寿命。

应用场合：各适用于各类减速机、轴承箱、齿轮箱、空压机、发动机、马达、泵、精密机械等不方便拆装的大型设备以及油封安装位置小或者其他零件挡住等情形。

应用介质：各类机油、润滑油、极性分子油。

应用温度：由密封件材料而定，-20℃～220℃。

应用压力：无压力。

安装结构：有压盖采用GW-CQ型，无压盖采用GW-SCQ型分体快换油封。

国为公司剖分式油封的优点及效果：

1、结构简单，原设备不需任何更改，易于拆装，大大节省检修时间及成本；

2、采用进口材料，使密封件具有优良的自润滑性能及耐磨性能，保证了密封效果及使用寿命；

3、V型弹簧设计，对密封件实现持续稳定的补偿，提高密封性能；

4、V型弹簧与橡胶基体采用模铸内嵌形式，提高了密封件的稳定性。

1、润滑油的使用，在封唇和轴上涂一层薄的润滑油膜；

2、将油封切口两端沿轴向拉开，如图所示，然后将油封安装在轴的周围；

3、从剖分端部开始，将油封安装到轴承座里，必须仔细并确定油封的剖分端部相互接触放在12点位置；

4、继续将油封装入座孔，最后将底部的推入，完成安装；

5、当油封被安装后，认真检查密封处是否漏油，并确认油封的封唇没有进入旧的油封所留下的受损的轴的里沟槽。