液压缸（所用的是液压缸专用的油封）国为油封告诉您是液压系统中的执行密封元件，是将液体的压力能转换为机械能以驱动工作部件运动的装置。液压气缸发生泄漏容易造成液压缸的爬行、研伤、环境污染以及造成不安全的隐患等密封问题，而密封是解决液压缸密封泄漏问题最重要，最有效的手段。通过种资料的收集整理，并结合工作实践。
我们总结了液压缸油封在存放、结构设计、密封造型、安装和试车以及油封的工作环境方面对密封性能的影响（请可以参数表1所示的液压缸的油封失效原因分析及密封泄漏后果）。
*液压缸油封的失效原因分析表 - 表1
| 液压缸油封
泄漏原因 |
液压缸油封
失效原因所在 |
液压缸油封泄漏之后
产生的后果 |
| 油封的存放问题 | 1.物理破坏：包装不好。
2.铁丝、绳子悬挂油封。 3.化学破坏：阳光照射。 4.靠近热源的地方。 |
1.灰尘贴在油封上或刮伤油封。
2.油封的断面受损影响密封效果。 3.加速橡胶变质和尺寸的变化。 4.加速油封老化。 |
| 液压缸油封结构及设计方面 | 1.O型密封圈压缩率过大。
2.间隙太大。 3.密封槽太宽。 4.密封槽太窄。 5.表面太粗糙。 6.压力释放快，且带有空气。7.安装尺寸、公差不正确。 8.流速太己。 9.接触压力过高。 10系统散热不好。 11.管接头与压力，使用条件不符。 |
1.过早磨损。
2.油封被挤入间隙。 3.摩擦力大，易发热、损坏爬行。 4.身流磨损。 5.油封磨损剧烈。 6.剧烈的释压。 7.油封预压不合适，易泄漏。 8磨损、气蚀。 粘着磨损。 系统温升大，导致油封材料老化，变硬变脆。 因夺去或高压产生密封泄漏。 |
| 油封的造型（选择） | 油封材料与介质不相溶。
与使用环境温度不符。 油封材料或密封形式不合适。 热过载。 化学损坏。 油封太软。 |
油封过度膨胀或收缩。
油封容易老化。 爬行、噪声大。 橡胶脆化、溶化或结疤。 密封胀大、收缩或变硬。 挤入间隙、塑性变形。 |
| 液压缸油封的安装和试车 | 安装工作不合适。
无引入倒角。 安装不当或行程太长。 系统无法泄漏。 油封边扭曲。 |
损坏油封以至过早发生故障。
油封被微切。 O型密封圈扭转或由于螺旋断裂而泄漏。 锹塞尔效应、油封烧焦。 起动时密封泄漏。 |
| 液压缸密封系统中的污染 | 1.由污染颗粒或表面裂纹引起的活塞杆缸筒内表面拉伤。
2.油中有水。 3.系统中有固体颗粒。 |
1.油封磨损引起泄漏，尘埃通过环密封进入导引件面引起功能性损害。
2.水解。 3.研磨磨损。 |
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